当前位置: 首页 >> 服装加工设备

中国民航增强飞行视景系统试点项目获成功

2019-10-15 9人读过

  近日从民航局了解到,民航局在首都航空公司开展的增强飞行视景系统(EFVS)试点项目获得成功。这意味着我国民航掌握了这项航行新技术的应用特性,已具备推广该技术的条件,这项新技术在提高民航安全运行水平,促进航班正点率提升,给旅客带来更舒适的乘机体验方面将发挥更大的作用。

  近年来,民航局积极支持并鼓励航空公司、机场和空管系统,更多更好地利用先进的科技手段,提高飞行品质和安全运行能力。EFVS就是局方着力试点应用的航行新技术之一。该技术能够在飞行过程中增强飞行能见度,帮助飞行员在降落阶段尽早发现跑道异物或跑道入侵物体,并且可以有效地增强飞行员的情景意识,实现更稳定的进近和着陆。这种技术的安全特性还在于无论是仪表飞行或是目视飞行,精密进近或是非精密进近,都能为飞行员提供实时外部视景,为飞行员提供进近引导,有助于增强飞行员信心,保持稳定进近,能有效提高民航安全运行水平。除此之外,还可以大大提高飞机在低能见度条件下运行的能力,有利于保证航班正点率。

  据了解,在试点运行期间,首都航空采用传统和EFVS两种不同仪表飞行方式运行,积累了大量的数据。这些数据表明,当飞行员使用EFVS设备飞行时,能借助EFVS显示的清晰飞行情景,有效控制飞行姿态,使得飞机起降阶段更加安全,同时让旅客感觉到更加平稳。首都航空G550机型的飞行教员赵明光表示,EFVS带给飞行员的感觉很美妙。“特别是在低能见度条件下,别人看不到跑道,我能看到,这就是巨大的优势。另外,我能在落地前很清晰地看到跑道外等待的飞机,EFVS的红外探头对这些飞机的发动机尾气非常敏感,对于识别跑道入侵的风险也非常有帮助”。

  由于EFVS技术融合了平视显示器(HUD)和增强视景系统(EVS)两种技术,此前民航局在山东航空、厦门航空已开展了HUD的试点工作。目前,首都航空(公务机)公司安装EFVS设备的飞机已经有 0架;山东航空公司已有52架飞机安装了HUD设备,所有机长和副驾驶都熟练掌握了HUD的运行技术;厦航已恢复了5架波音7 型飞机的HUD设备;南航、海航的波音787飞机投入运营后,HUD设备作为常规设备正常使用。据不完全统计,我国航空公司现在安装和使用HUD和EFVS设备的飞机有107架。其中,带有HUD设备的大型飞机有72架,带有EFVS设备的公务机有 5架。

  根据民航局公布的《平视显示器应用发展路线图》,到2020年,我国将有50%的飞机具备EFVS应用条件;2021年,全国所有适用机场将公布EFVS运行最低标准;2025年,所有飞机都将具备EFVS应用条件。

  相关链接:EFVS(EnhancedFlightVisionSystem)全名为增强飞行视景系统,是国际先进的飞行新技术之一,主要由红外线摄像机组件、EVS处理器、显示驱动组件、驾驶舱头顶组件和图像组合器组成。它利用摄像机拍摄由前视红外线或毫米波雷达探测到的图像信息,将外部环境的实时图像通过传感器投射到驾驶舱的HUD上,与HUD提供的飞行操纵指引和显示信息相叠加,向飞行员提供机场跑道、周围地形和障碍物特征的实时图像,并在飞行中向飞行员提供平视引导,使整个飞行视野更为清晰可见,为飞行员实施精确飞行提供有力保障。

  未来,“HUD+EFVS”系统将集成SVS合成目视系统,这一集成将融合SVS系统中由电脑绘制的地形、跑道和障碍物数据库实时图像以及EFVS系统的高清红外实时采集图像,从而在不同的飞行阶段帮助驾驶员增强飞行的操纵性和安全性。

孩子发烧
三岁宝宝口臭是什么原因
宝宝消化不良又吐又拉